Presná oceľová rúra so sorbitom (5,50) pre automobilové diely.Pôvodný názov bol „metóda kalenia olova“.Od 50. rokov 20. storočia naša krajina zahrievala oceľový drôt na austenitizačnú teplotu a potom ho ponorila do oloveného kúpeľa pri teplote blízko nosa diagramu izotermickej premeny.Izotermická teplota sa udržiava až do ukončenia austenitického rozkladu a potompresné oceľové potrubiešpeciálne používaný pre automobilové diely sa vyberie a ochladí na vzduchu, aby sa získala celá alebo väčšina sorbitovej štruktúry.Samozahrievanie a spontánne temperovanie (6.4) (6.5).
Predtým existoval všeobecný pojem „samovoľné horenie“, ktorý sa chápal tak, že po povrchovom ochladení presnej oceľovej rúry pre automobilové diely sa ochladené častipresné bezšvíkové potrubiepre automobilové diely boli zahrievané a temperované v dôsledku vedenia tepla smerom von v srdci.Z hĺbkovej štúdie nízkouhlíkového martenzitu sa však zistilo, že v dôsledku jeho vysokého bodu Ms sa temperovanie spontánne vytvára v procese kalenia.presné oceľové rúry pre automobilové príslušenstvo, čo sa nazýva spontánne temperovanie.Ide o proces prenosu tepla z jadra presných automobilových oceľových rúr na povrch a temperovanie zahrievaním.Prírodná stabilizácia (alebo prírodná stabilizačná liečba) (7.8).
Odliatok umiestnený na voľnom priestranstve po dlhú dobu spôsobí uvoľnenie odlievacieho napätia, čím sa stabilizuje tvar a veľkosť odliatku, čo sa v Číne všeobecne nazýva ošetrenie starnutím.Aj keď anglické slovo „seasoning“ možno doslovne preložiť ako „starnutie“, starnutie bolo jasne definované v špecializácii procesu tepelného spracovania presných oceľových rúr na kovové konštrukcie a automobilové diely, to znamená po úprave roztokom alebo plastickej deformácii za studena, jeho výkon sa časom mení, keď je umiestnený pri izbovej teplote alebo pri mierne vyššej teplote.
Výkonnostná zmena presných oceľových rúrových materiálov špeciálne používaných pre automobilové diely po starnutí je zrážanie častíc vytvorených difúziou komponentov, s vylúčením relaxácie alebo eliminácie vnútorného napätia.Aby sa predišlo nejasnostiam, odliatky by sa mali pomenovať ako „prirodzená (alebo prirodzená) stabilita“ namiesto „starnutie“.Distribúcia obsahu uhlíka (8,23).Obsah uhlíka v špeciálnych presných oceľových rúrach pre automobilové diely sa vzťahuje na obsah uhlíka v celku alebo časti oceľových dielov, ale neexistuje žiadna obmedzená forma.Jeho koncentrácia uhlíka je obmedzená na pevný roztok v α Železo alebo γ Obsah uhlíka v železe.
Karbidy sa často objavujú na nauhličenom povrchu presných automobilových oceľových rúr z legovanej ocele, najmä karbidom spevnené nauhličovanie (8.14) vyvinuté v posledných rokoch.Preto je vhodné brať obsah uhlíka ako kvantitatívne vyjadrenie obsahu uhlíka v nauhličenej vrstve.Aktivita uhlíka (8,27).Fyzikálny význam aktivity je efektívna koncentrácia danej rozpustenej látky v danom roztoku (alebo tuhom roztoku).Nauhličovanie presných oceľových rúrok pre automobilové diely sa vo všeobecnosti vykonáva v austenitickom stave, takže uhlíková aktivita pri nauhličovaní ocele sa vo všeobecnosti vzťahuje na efektívnu koncentráciu uhlíka v austenite.
Malo by sa zdôrazniť, že aktivita a koeficient aktivity uhlíka vo ferite by sa nemali počítať s použitím empirických vzorcov.Terminológia pre povrchovú úpravu presných lesklých trubíc pre automobily.Pretože povrchová úprava presných oceľových rúrok pre automobilové súčiastky je dnes veľmi často používanou technológiou modifikácie v materiálovom priemysle, termíny laserového plátovania (12.1), laserového šokového spracovania (12.2), mikrooblúkovej oxidácie (12.3), iónovej implantácie ( 12.4), intenzívne pulzné ožarovanie elektrónovým lúčom (12.20), plazmové striekanie (12.21), tepelné striekanie (12.22) a ďalšie súvisiace pojmy boli pridané na základe podmienok vydania z roku 1999.Na tomto základe sme upravili podmienky týchto automobilových prevodoviek hriadeľové presné oceľové rúry,a odviedli dobrú prácu v povrchovom inžinierstve a kompozitnom tepelnom spracovaní depozičných podmienok
Čas odoslania: 10. októbra 2022