Oceľová doska odolná proti opotrebeniu je oceľová doska z legovanej ocele s vysokým obsahom uhlíka.To znamená, že oceľová doska odolná proti opotrebeniu je tvrdšia vďaka prídavku uhlíka a tvarovateľná a odolná voči poveternostným vplyvom vďaka pridaným zliatinám.
Uhlík pridaný počas vytvárania oceľového plechu podstatne zvyšuje húževnatosť a tvrdosť, ale znižuje pevnosť.Oceľový plech odolný voči opotrebovaniu sa preto používa v aplikáciách, kde sú odreniny a opotrebovanie hlavnými príčinami zlyhania, ako je priemyselná výroba, baníctvo, stavebníctvo a manipulácia s materiálom.Oceľová doska odolná proti opotrebeniu nie je ideálna pre konštrukčné použitie, ako sú nosné nosníky v mostoch alebo budovách.
Technický rozdiel medzi oceľovou doskou odolnou voči oderu je číslo tvrdosti podľa Brinella (BHN), ktoré udáva úroveň tvrdosti materiálu.Materiály s vyšším BHN majú vyššiu úroveň tvrdosti, zatiaľ čo materiály s nižším BHN majú nižšiu úroveň tvrdosti:
Oceľový plech NM360 odolný voči opotrebovaniu: 320-400 BHN Typicky
Oceľový plech NM400 odolný voči opotrebovaniu: 360-440 BHN Typicky
Oceľový plech NM450 odolný voči opotrebovaniu: 460-544 BHN Typicky
Oceľ odolná voči opotrebeniu pre stavebné stroje sa vyžaduje, aby mala vysoké výkonové charakteristiky, ako je vysoká odolnosť proti opotrebovaniu, vysoká húževnatosť, odolnosť proti nárazu, ľahké zváranie a ľahké tvarovanie.Hlavným ukazovateľom odolnosti proti opotrebovaniu je tvrdosť povrchu.Čím vyššia je tvrdosť, tým lepšia je odolnosť proti opotrebovaniu.
Odolnosť proti nárazu Keďže sa spomína náraz, oceľová doska NM odolná voči opotrebeniu má dobrú rázovú húževnatosť a schopnosť odolávať preliačinám je výrazne lepšia ako u bežnej konštrukčnej ocele, keď je vystavená silnému nárazu.
Samozrejme, vysoká pevnosť je tiež hlavným výkonnostným indexom ocele odolnej voči opotrebovaniu.Bez vysokej pevnosti nie je vysoká odolnosť proti nárazu a tvrdosť.Avšak aj keď medza klzu ocele odolnej voči opotrebovaniu presiahne 1000 MPa, rázová húževnatosť pri nízkych teplotách -40 °C môže stále dosiahnuť viac ako 20 J.To umožňuje bezpečné používanie vozidiel stavebných strojov v rôznych drsných prírodných prostrediach.
Čas odoslania: 21. marca 2024